(1)占压安Ⅲ一线开挖工作面的苏覃路连接上下游横向围堰(以下简称上下游围堰)交通,上下游围堰防渗墙施工能否按期顺利完成是关系到三峡工程1998年能否安全渡汛,是关系到整个三峡工程能否按计划施工、按计划发电的最关键施工项目。苏覃路的断路时间要视上下游围堰防渗墙施工的进度来确定,这在很大程度上制约着安Ⅲ一线开挖的施工进展。
(2)安Ⅲ一线在大基坑抽水到高程40 m之前担负着正在浇筑混凝土的小基坑的挡水任务,在汛期未过、大基坑水位没有下降到安全水位以下之前不能进行常规进度的开挖和大的爆破作业。常规进度的开挖使安Ⅲ一线挡水石埂高程下降过快,低于大基坑水位时不仅无法进行常规的干地开挖,而且将导致小基坑被淹。由于安Ⅲ一线岩体的完整性从总体上来说欠佳,大的爆破作业会使下一梯段岩体产生不同程度的裂隙,轻则加大小基坑的排水强度,重则导致小基坑被淹。特别是20+300.00 m以下部位,大部分地段属于一期工程的回填区,渗透系数大,更应该留出足够的挡水宽度,以防进入小基坑的渗水量大增。
(3)爆区距混凝土浇筑区很近。安Ⅲ机组段放炮时,青云公司正在进行左岸5#厂房坝段的混凝土浇筑,三七八联营总公司正在进行左岸厂房5#机右块的混凝土浇筑施工,距新浇混凝土的最小水平距离为38.30m。为避免爆破对新浇混凝土的振动影响,在爆破设计中采用了小间排距、小装药量的控制爆破,同时采取各种手段控制爆破飞石。
(4)安Ⅲ排水廊道的开挖与其上部岩体的梯段爆破开挖、相邻6#坝段钢管槽、隔墩的危石及欠挖处理、安Ⅲ左侧边坡的锚杆施工穿插进行,相互间有一定的干扰。安Ⅲ排水廊道的开挖不得不时挖时停。
(5)由于安Ⅲ机组段高程42 m平台及其左侧、下游侧按设计开挖到位,右侧开挖到高程34 m平台形成左侧、右侧、下游侧3个临空面后,该处岩体上诸多断层、裂隙有不同程度的张开,相互切割形成不稳定块体,左右下角已有崩塌,地基岩体的整体性削弱。经业主、设代、监理、施工单位现场研究决定:“对安Ⅲ地质缺陷采用对穿锚筋桩及局部锚杆加固处理”。共布置有孔径90 mm的锚桩29根,孔径90mm的锚杆4根,孔径42 mm的锚杆8根。地质缺陷的处理占用了安Ⅲ一线开挖的直线工期,并影响到相邻部位的开挖和混凝土浇筑施工。
3、施工组织
由于受到以上诸多因素的制约,安Ⅲ一线开挖在施工中干扰大,难度高;更由于安Ⅲ一线开挖在二期工程施工中占据着重要的战略地位,安Ⅲ一线开挖的施工组织就摆到了空前重要的位置。安Ⅲ一线开挖平面如图1所示。
作者:佚名